Opis

Forester 5 generacji debiutował w 2018 roku na rynku amerykańskim, na targach w Detroit. Jest to nowa konstrukcja, choć stylistycznie przypominająca dotychczasowy model. Charakterystyczne są tylne poziome lampy. Auto nieco urosło i co istotne, zostało wyposażone w hybrydowy układ napędowy e-Boxer.

Wnętrze jest jeszcze bardziej przestronne niż w poprzedniej generacji, a właściwości jezdne na asfalcie wciąż znakomite dzięki nisko, jak na SUV-a, umieszczonemu środkowi ciężkości (silnik typu boxer z tłokami pracującymi w poziomie) i znakomitemu układowi przeniesienia napędu, z którego słynie Subaru. Spory prześwit i napęd 4×4  gwarantują też ponadprzeciętne możliwości terenowe.

Jednak ze względu na coraz surowsze normy emisji spalin w Europie Subaru zrezygnowało z mocniejszych silników. Nie możemy już mieć Forestera w wersji XT z 240-konnym, 2-litrowym turbodoładowanym boxerem. Dostępny na naszym rynku napęd e-Boxer, delikatnie mówiąc nie powala dynamiką do jakiej przyzwyczaiła nas ta japońska marka. Szkoda.

Subaru Forester to doskonały wybór dla osoby aktywnej lub rodziny, która lubi podróżować i nie chce jeździć typowym SUV-em jednej z popularnych marek.

Głowni konkurenci to: Honda CR-V i Toyota RAV4.

Zobacz też więcej zdjęć i informacji o Subaru Forester w sekcji debiuty i nowości.

Foto: Subaru