Tiguan to nowy miejski SUV Volkswagena o gabarytach zbliżonych do Toyoty RAV4. Biorąc pod uwagę ostatnie modele VW można się spodziewać porządnego samochodu o przemyślanej konstrukcji, który będzie ciężkim rywalem dla Hondy, Toyoty, a nawet BMW X3.

Samochód jest nieco większy od Golfa Plus (dł. 4,43m ; szer. 1,81 ; wys. 1,68), ale sporo mniejszy od Touarega (dł. 4,76),

Napęd na cztery koła (seryjny później również wersja z napędem przednim) będzie przekazywany za pomocą sprzęgła typu Haldex, zawieszenie również znane z Passata 4Motion. Na razie możemy jedynie zobaczyć zamaskowaną wersję Tiguana, lub zdjęcia wersji studyjnych, ale pozwalają nam one wyobrazić sobie kształty nowego Volkswagena.

Wnętrze charakteryzuje sie typową dla marki prostotą, ale również elegancją i dobrą, wizualną jakością wykonania. Do wyboru będzie kilka wersji wyposażenia od najbardziej terenowej Track&Field z 28 stopniowym kątem natarcia poprzez Trend&Fun po najbardziej dynamiczną Sport &Style.

Cztery koła Tiguana będą napędzane nowym 2.0 TDI wyposażonym w układ wtryskowy common-rail (140 KM) oraz silnikem benzynowym TSI (150 KM).

Do sprzedaży samochód ma trafić w październiku z ceną około 25 000 euro.