Audi reklamuje swój nowy samochód jako najbardziej sportową limuzynę  w klasie średniej. Nowe A4 urosło w porównaniu do poprzednika i nabrało dynamiki. 

Na zewnątrz uwagę przykuwają diodowe reflektory przednie znane już z A5 (w A4 dostępne jako opcja) oraz mocniej „rzeźbiona” linia boczna z dodającym dynamiki przetłoczeniem w dolnej części drzwi. Auto pomimo widocznych zmian stylistycznych jest niewątpliwie kontynuacją lini poprzedniego modelu.

Długość 4,7 metra daje A4 prowadzenie w klasie jeśli chodzi o wzrost, jest również szersza od nowej C-klasy Mercedesa oraz BMW 3. Dzięki sporym gabarytom zwiększyła się ilość miejsca dla pasażerów oraz bagażnik (z 460 do 480 litrów również z napędem quattro).

Wewnątrz samochód bardzo przypomina stylistyką wnętrze A6 oraz oczywiście sportowego brata A5. Znana z Audi jakość wykończenia i przejrzystość przyrządów została zachowana, podobnie jak czerwone podświetlenie przełączników na konsoli środkowej. Smaku dodają ładnie zaprojektowane zegary ze wskazówkami obrotomierza i prędkościomierza „startującymi” z godziny szóstej.  

Na początku Audi wyposaży swoje nowe dziecko w pięć silników: 1.8 TFSI o mocy 160 KM; nowy 6-cylindrowy 3.2 FSI z 265 KM w komplecie z napędem quattro oraz diesle 2.7 i 3.0 TDI 6-cylindrowe o mocy odpowiednio 190 i 240 KM i poprawiony silnik 2.0 TDI o mocy 143 KM.

Znakomite właściwości jezdne ma zapewnić w dużej części aluminiowy wielowahaczowy układ zawieszenia zarówno z przodu jak i z tyłu. Dzięki zabiegom inżynierów A4 może się pochwalić dobrym rozłożeniem masy, co ma niebagatelne znaczenie dla właściwości jezdnych. Czy udało się w tym zakresie dorównać BMW 3 zobaczymy, ale wrażenie ogólne samochód robi doskonałe.

Poniżej prezentujemy 2 filmy z nową A4, zapraszamy również do galerii zdjęć.