Unia Europejska chce od 2011 roku wprowadzić obowiązek montowania układu stabilizacji toru jazdy (w niektórych markach występuje pod nazwą ESP). 

System ten znacznie redukuje ryzyko wpadnięcia w poślizg i wypadnięcia z drogi oraz uniemożliwia uślizg kół napędowych (ten składnik to ASR, czyli system kontroli trakcji, będący składową ESP). Ingerencja elektroniki ma szczególne znaczenie podczas nagłego hamowania i próby ominięcia przeszkody, wtedy ESP współpracując z układem antypoślizgowym ABS umożliwia unikniecie kolizji i zachowanie kontroli nad pojazdem.

Poniżej umieściliśmy film obrazujący różnicę trakcji samochodu wyposażonego w ESP oraz pozbawionego tego systemu.